昨天晚上回家打车，偶遇了一个“很会挣钱”的滴滴司机，其实这么多年下来，也到过不少城市，跟不同的滴滴司机聊下来，还是第一次听见这么积极正能量的评价，能看出来师傅确实是有成功经验在里头的。
最能挣钱的滴滴司机，都有哪些“不可外传”的经验，他说的是实话
陈师傅说他的车是跟公司租的，新能源一个月3600，上个月流水有1.3w，算下来到手还是有个8000多。陈师傅觉得跑滴滴有的人能挣钱，有的人不能挣钱，这是很正常的，每个行业都是这样。
但是毕竟他们干的是服务行业，所以如果服务不好，乘客投诉得多，信用分低，那平台自然不会多派单，更不会派长单。就是做的好的为什么好，做的不好的为什么不好，肯定是有原因的。
师傅用自己跟另一位跑滴滴的司机做对比，他说刚开始跑滴滴的时候，自己就会主动去研究它，平台为什么会把单子派给其他司机而不派给自己。有一位跟他同一时间开始跑滴滴的司机，上个月他做了13000多块钱，但另一位司机却只做了8000多块。
我本来想说人与人的差异还是蛮大的，但陈师傅说并不是这样的，是因为单子少其实会影响司机的心情，可能就会出现今天不想上班了，或者明天只跑半天的想法，这样是不行的，还是需要坚持。如果单量不够或者是三天打鱼两天晒网，虽然平台也会派一些小单子做安慰，但是毕竟没有老板会喜欢“摸鱼”的员工，肯定是会更加重视那些勤恳一点的司机的。
这里需要解释一下，师傅的意思并不是说他们司机之间在内卷，多劳多得、优胜劣汰是这个社会的生存法则，与其抱怨自己的工资为什么没有别人高，还不如多想想自己到底哪里不足，怎样才能把这段差距补回来，职场本来就没有绝对的公平，包括跑网约车也是一样。
为什么陈师傅能比他的朋友，一个月多出5000块的流水，除了坚持外，在很多细节上也是有下心思的。陈师傅说他的车子说不上特别干净，但至少属于干净整洁一类，车里除了给乘客准备的抽纸、垃圾袋和口罩外，没有其他多余的东西。每天出车前，收车后都会把车子收拾一遍，虽然每天多花了十分钟，但或许第二天就能多一个好评。
还有在接到大单的时候，如果没有回来的单子，他不会一直原定等待，而是会往红点走，这样很快就会收到平台的调动令，提示到3公里外的地方就有单子，如果去了那边没有单子，平台也会给司机一笔起步费。
最能挣钱的滴滴司机，都有哪些“不可外传”的经验，他说的是实话
陈师傅说跑滴滴不能死脑筋，光靠力气干活是不行的，要学会思考和总结，这样人也不会这么辛苦。刚开始都会有一个积累的过程，慢慢到后面做得好了，人就不用那么累了。他跑滴滴已经有五六年了，现在虽然跑车的时间没有以前长，但是单子质量一直都在，所以收入并没有太大的变化。
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