很多时候，一些特别的人和事，其实都发生在我们身边。我很高兴自己仍拥有一颗不随年龄增长而消亡的好奇心，面对每一个我所不了解的事情，都依然充满兴趣去了解跟挖掘。而这好奇心也给我带来了很多的收获。
今天继续跟大家聊聊我遇到的东北滴滴司机，魏师傅就是那种很典型的东北汉子，沈阳人，跑滴滴三年多，刚开始只是兼职，后边跑下来觉着不错，就干起了全职。魏师傅说他跑滴滴的原因很简单，因为时间自由，多劳多得，工作环境相对体面，与各行各业的人接触也多，无形间提升了自己不少的生存能力与技巧。
魏师傅觉得现在网约车早已经被所有人接纳，也不像网上说的那样，会被出租车司机“仇视”，反而有不少出租车师傅加入其中，大多数人都在想办法融入到这个生态之中。毕竟网约车是时代进步的产物，便捷的出行服务也是得到了大众认可的。
跟魏师傅聊天，有一种以小见大的感觉，很少有滴滴司机会跟我聊行业，大多是分享自己的收入或者遇到的趣事。但跟魏师傅一路聊下来，我却了解到了更多东北司机的小“秘密”。
魏师傅表示在东北跑滴滴，跟在南方跑还是有很大区别的，东北跑滴滴最大的“敌人”就是冬天的寒冷，大早上艰难地从热乎乎的被窝出来，一头扎进“冰窖”一般的车里，光这一点就会劝退不少人。
除了冻手冻脚外，冬天在东北开车也是一项技术活儿，尤其是下完雪。魏师傅跟我分析，说市区里跑还稍微好一些，市政会在天没大亮的时候提前出来洒融雪剂。最要命的就是跑远郊，必须要集中十二分的精力。虽然车比市区少，但路面情况却更复杂。所以他开车时，一般会把车速控制在低速，发动机制动当刹车。因为踩刹车容易偏离路线，发生侧滑，进而引发事故。
魏师傅说这就是神奇的地方，以前自己开车从来不会在意这些细节，但开始跑滴滴后，安全就成了他出车最重要的事。因为毕竟车上拉着乘客，那不是一两个人的简单事，而是几个家庭。
跑滴滴的司机，基本都会遇上一些有意思的事，魏师傅就意外收获了一位忘年交的乘客。魏师傅回忆有一次自己遇到了一对老夫妇，一路上相谈甚欢，在交谈过程中，竟然发现那位70多岁的老先生，与他曾在同一个部队服过兵役。虽然两个人的年纪差得有些远，但并不影响战友叙旧，后边他与那位老先生还成了忘年交，会经常一起到家里吃饭。魏师傅感叹，真是人生何处不相逢，从没想过自己跑滴滴还能有这样的收获。
的确，有时候缘分这个东西就是这么奇妙，比如魏师傅与那位老先生，又比如我与魏师傅。这些司机们每天要接的乘客不计其数，但能聊上两句的却屈指可数，他们的身上其实有很多待发掘的故事，而每一个都是生活的真实写照。
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